LEI N\u00ba 14.301, DE 7 DE JANEIRO DE 2022<\/p>\n\n\n\n
Institui o Programa de Est\u00edmulo ao Transporte por Cabotagem (BR do Mar); altera as Leis n\u00bas 5.474, de 18 de julho de 1968<\/a>, 9.432, de 8 de janeiro de 1997<\/a>, 10.233, de 5 de junho de 2001<\/a>, 10.893, de 13 de julho de 2004<\/a>, e 11.033, de 21 de dezembro de 2004<\/a>; e revoga o Decreto do Poder Legislativo n\u00ba 123, de 11 de novembro de 1892<\/a>, e o <\/a>Decreto-Lei n\u00ba 2.784, de 20 de novembro de 1940<\/a>, e dispositivos da Medida Provis\u00f3ria n\u00ba 2.217-3, de 4 de setembro de 2001<\/a>, e das Leis n\u00bas 6.458, de 1\u00ba de novembro de 1977<\/a>, 11.434, de 28 de dezembro de 2006<\/a>, 11.483, de 31 de maio de 2007<\/a>, 11.518, de 5 de setembro de 2007<\/a>, 12.599, de 23 de mar\u00e7o de 2012<\/a>, 12.815, de 5 de junho de 2013<\/a>, e 13.848, de 25 de junho de 2019<\/a>.<\/p>\n\n\n\n O PRESIDENTE DA REP\u00daBLICA<\/strong><\/p>\n\n\n\n Fa\u00e7o saber que o Congresso Nacional decreta e eu promulgo, nos termos do par\u00e1grafo 5\u00ba do art. 66 da Constitui\u00e7\u00e3o Federal<\/a>, as seguintes partes vetadas da Lei n\u00ba 14.301, de 7 de janeiro de 2022<\/a>:<\/p>\n\n\n\n “Art. 21. A Lei n\u00ba 10.893, de 13 de julho de 2004<\/a>, passa a vigorar com as seguintes altera\u00e7\u00f5es:<\/p>\n\n\n\n ‘Art. 4\u00ba …………………………………………………………………………………………………..<\/p>\n\n\n\n ……………………………………………………………………………………………………………………….<\/p>\n\n\n\n \u00a7 2\u00ba ……………………………………………………………………………………………………….<\/p>\n\n\n\n ……………………………………………………………………………………………………………………….<\/p>\n\n\n\n II – gran\u00e9is s\u00f3lidos e outras cargas.’ (NR)<\/p>\n\n\n\n ‘Art. 6\u00ba O AFRMM ser\u00e1 calculado sobre a remunera\u00e7\u00e3o do transporte aquavi\u00e1rio, aplicando-se as al\u00edquotas de:<\/p>\n\n\n\n I – 8% (oito por cento) na navega\u00e7\u00e3o de longo curso;<\/p>\n\n\n\n II – 8% (oito por cento) na navega\u00e7\u00e3o de cabotagem;<\/p>\n\n\n\n III – 40% (quarenta por cento) na navega\u00e7\u00e3o fluvial e lacustre, por ocasi\u00e3o do transporte de gran\u00e9is l\u00edquidos nas Regi\u00f5es Norte e Nordeste;<\/p>\n\n\n\n IV – 8% (oito por cento) na navega\u00e7\u00e3o fluvial e lacustre, por ocasi\u00e3o do transporte de gran\u00e9is s\u00f3lidos e outras cargas nas Regi\u00f5es Norte e Nordeste.<\/p>\n\n\n\n …………………………………………………………………………………………………………………….’<\/p>\n\n\n\n ‘Art. 17. ……………………………………………………………………………………………….<\/p>\n\n\n\n ……………………………………………………………………………………………………………………..<\/p>\n\n\n\n \u00a7 3\u00ba ……………………………………………………………………………………………………..<\/p>\n\n\n\n ……………………………………………………………………………………………………………………..<\/p>\n\n\n\n II – 10% (dez por cento) para projetos integrantes de programas do Comando da Marinha destinados \u00e0 constru\u00e7\u00e3o e a reparos, em estaleiros brasileiros, de embarca\u00e7\u00f5es auxiliares, hidrogr\u00e1ficas e oceanogr\u00e1ficas, bem como de embarca\u00e7\u00f5es a serem empregadas na prote\u00e7\u00e3o do tr\u00e1fego mar\u00edtimo nacional.<\/p>\n\n\n\n …………………………………………………………………………………………………………………….'”<\/p>\n\n\n\n “Art. 23. O art. 16 da Lei n\u00ba 11.033, de 21 de dezembro de 2004<\/a>, passa a vigorar com a seguinte reda\u00e7\u00e3o:<\/p>\n\n\n\n ‘Art. 16. Os benefici\u00e1rios do Reporto descritos no art. 15 desta Lei ficam acrescidos das empresas de dragagem definidas na Lei n\u00ba 12.815, de 5 de junho de 2013<\/a> (Lei dos Portos), dos recintos alfandegados de zona secund\u00e1ria e dos centros de forma\u00e7\u00e3o profissional e treinamento multifuncional de que trata o art. 33 da Lei n\u00ba 12.815, de 5 de junho de 2013<\/a>, e poder\u00e3o efetuar aquisi\u00e7\u00f5es e importa\u00e7\u00f5es amparadas pelo Reporto de 1\u00ba de janeiro de 2022 a 31 de dezembro de 2023.’ (NR)”<\/p>\n\n\n\n Bras\u00edlia, 24 de mar\u00e7o de 2022; 201\u00ba da Independ\u00eancia e 134\u00ba da Rep\u00fablica.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Fonte: Gov.BR<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" LEI N\u00ba 14.301, DE 7 DE JANEIRO DE 2022 Institui o Programa de Est\u00edmulo ao Transporte por Cabotagem (BR do Mar); altera as Leis n\u00bas 5.474, de 18 de julho de 1968, 9.432, de 8 de janeiro de 1997, 10.233, de 5 de junho de 2001, 10.893, de 13 de julho de 2004, e 11.033, de 21 de dezembro de […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":26,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cerklog.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25"}],"collection":[{"href":"https:\/\/cerklog.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cerklog.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cerklog.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cerklog.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cerklog.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27,"href":"https:\/\/cerklog.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25\/revisions\/27"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cerklog.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cerklog.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cerklog.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cerklog.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}