Contêiners: Origem e importância para o comércio internacional
Se você ama a praticidade de operar com contêineres, deve agradecer a Malcolm McLean! Enquanto observava o lento processo de embarque no Porto de Nova York e New Jersey, ele teve uma brilhante ideia. Malcolm imaginou grandes caixas de aço padronizadas, capazes de preservar a qualidade dos produtos durante toda a viagem. Ele revolucionou os métodos e fundou a Maersk-Sealand, agora conhecida como Maersk Line.
Antes do contêiner, o transporte marítimo era lento e desumano, com pessoas carregando cargas manualmente. Após a revolução industrial, ficou claro que era necessária uma abordagem mais eficiente. McLean começou a testar e aperfeiçoar seu conceito de contêineres de aço, tornando-os fortes, padronizados, empilháveis, fáceis de carregar e seguros. Ele até adaptou um navio petroleiro para transportar até 58 contêineres.
Essa inovação reduziu os custos em até 25%, impulsionando a aceitação do mercado. A partir de 1970, o uso de contêineres se espalhou, com 36 navios porta-contêineres e 27.000 contêineres produzidos. Os contêineres são fundamentais para a globalização e têm uma vida útil de mais de 120 anos. Hoje, os tamanhos mais comuns são de 20 e 40 pés, com o de 40 pés sendo preferível para volumes maiores de mercadorias.
Além do transporte de cargas, os contêineres são usados em projetos inovadores, como restaurantes, eventos, casas e escritórios. Eles representaram 60% do comércio marítimo global em 2010, movimentando mais de 4 trilhões de dólares. Em 2012, havia cerca de 20,5 milhões de contêineres em todo o mundo. A padronização mundial tornou os contêineres tão populares no transporte marítimo. Com sua forma única, tamanho e segurança, eles se tornaram indispensáveis para movimentar mercadorias em todo o mundo. A Cerklog utiliza os contêiners de forma inteligente e estratégica para reduzir custos e otimizar o envio das suas cargas e assim, movimentar o comércio internacional. Quer saber como? Fale com a gente. (11) 4135-1022 ou sales@cerklog.com